Yükləyici şinlərinə zərərin ümumi formaları

1.1 Təkər tacının həddindən artıq geyimi

Həddindən artıq aşınmasının dörd əsas səbəbi varsükan arxasında oturmaq yükləməktiresTac:

1.1.1 Sürücü Sürüşmə

Yükləyici həddindən artıq yükləndikdə, şinlərin nisbi yapışması azalır, sürücü təkərlərinin sürüşməsinə səbəb olur və şin tacının həddindən artıq geyimi ilə nəticələnir. Sürücü təkərləri sürücülük zamanı kontakt səthində açıq karbon qara izləri buraxır və şin ətrafı boyunca müxtəlif uzunluq və dərinliklərin cızıqları var.

1.1.2 Yetərsiz şin təzyiqi

Bu, yükləyicinin yükünü artıracaq, şinlərin həddindən artıq deformasiyasına səbəb olacaq, yükləyicinin sürücülük müqavimətini artırın, şin istiliyini artırın və sürücülük zamanı aşınma sahəsini artırın, şin tacının vaxtından əvvəl aşınmasına səbəb olur. Yükləyici əməliyyatı zamanı tez-tez dönüş, təzyiqsiz şinlərin aşınmasını da ağırlaşdırır.

1.1.3 Həddindən artıq şin təzyiqi

Bir yükləyicinin şin təzyiqi ümumiyyətlə 0,3 mpa. Təkər təzyiqi çox yüksəkdirsə, şin və torpaq arasındakı əlaqə sahəsi azalır, nəticədə şin tacının yerli geyimi (təkərin ətrafı boyunca ortada).

1.1.4 YOX YOXDUR

Bir yükləyici uzun müddət qayalı və ya qumlu maddi saytlarda işləyəndə materialların kəskin kənarları, şin tacının səthini deşə bilər, ziyan vurur. Açıq çuxur mədənində istifadə olunan bir yükləyici yalnız 1,5 ilə 2 ilə qədər davam edə bilən ön ox sürücüsü şininə malikdir, mineral tozu (konkret bir saytda) yükləmək üçün istifadə olunan bir yükləyici 4-5 il arasında bir şin ömrü olan bir şin ömrü ola bilər.

1.2 Təkər tacı rezininin nizamsız tökülməsi

Bir dəfəyükləyici tireRezin tökmə, şin tacının anormal geyimi daha da güclənəcəkdir. Rezin tökülmənin əsas səbəbləri iki aspektdən gəlir. Biri pis yol şəraiti, partladılmış iş səthlərində və ya qayalı materiallar olan ərazilərdə tez-tez işləyən və ya şin tacının rezinin daşınması və dərin yaralar meydana gələ biləcəyi yerlərdə zəifdir. Sürücü çarxı sürüşməsi ilə birlikdə bu, bu qaçılmaz olaraq rezinin blok kimi tökülməsinə səbəb olacaqdır. Digəri, receaded şinlərin orijinal karkasından sərt xəsarət (xəsarət, istehsal qüsurları, zəif maddi keyfiyyət və s.), Təbii ki, xarici qüvvələrin altında olan şin tacının zəif aşınma müqaviməti ilə nəticələnir.

1.3 deşilmiş

Yükləyicinin istismarı zamanı, yol səthindən çıxan qayalar, refaralar, vintlər və dırnaqlar kimi kəskin və uzanan materiallar, bucaq düzgündürsə, daxili boruya zərər verərsə və həm daxili, həm də xarici borulara eyni vaxtda zərər verərsə, şinlərə asanlıqla nüfuz edə bilər.

1.4 şin qatlanması

Şin qatlanması xarici boru boşluğunun içərisindəki daxili borunun qatlanmasına aiddir.

Sürücülər və ya qulluq işçiləri şinləri dəyişdirdikdə, daha böyük bir ölçülü bir borudan istifadə edərsə və ya daxili boru boşluğunun padding köməyi ilə (xarici boruda yaralar) və ya daxili boru kəmərləri içərisində düzgün uyğun gələ bilməz, nəticədə şin qatlanmasına uyğun gələ bilməz. Şin şişirildiyi və idarə edildikdə, daxili boru dəfələrlə sıxılır, zərər verir.

1.5 vaxtında tənzimlənməməsi və ya dəyişdirilməməsi

Çox sayda yükləyici operatoru əvəz etmiryükləməkşinlərdirpartladıqdan və ya yalnız tamamilə köhnəldikdə onları əvəz edənə qədər. Bəzi hallarda, bir yükləyicinin dörd şinləri fərqli dərəcədə aşınma dərəcəsi ola bilər. Xüsusilə ön ox şinləri üçün, yükləyici qaldırma əməliyyatları apararkən, çömçənin yükü və qaldırma mexanizmi şinlərin hər iki tərəfində paylanır. Şinlərin hündürlüyü fərqinə görə, bütün qaldırma mexanizmi, qaçılmaz olaraq yerdən şaquli olaraq uyğun olaraq qala bilməz, bu, qaçırılmaz dərəcədə ön çərçivədə eksantrik aşınmaya səbəb olacaq və bütün qaldırıcı mexanizm, xidmət həyatını azaldır.