Qatı rezin şinlərin sapması və ya qeyri-bərabər köhnəlməsinin səbəbləri nələrdir? Necə qarşısını almaq olar?

Sənaye maşınlarının gündəlik istifadəsində (forkliftlər, elektrik traktorları, forkliftlər və port qoşquları),Qatı rezin şinlərPonksiyon, təmirsiz bir əməliyyat və partlatma işləməməsi və partlatma müqavimətinin olmaması səbəbindən mədən, anbar, logistika və liman kimi yüksək yüklü mühitlərdə geniş istifadə olunur. Bununla birlikdə, bir çox istifadəçi təkərin həyatı, qeyri-bərabər aşınma və asimmetrik aşınmalarını, təkcə şin həyatını qısaltmayan, həm də nəqliyyat vasitələrinin təhlükəsizliyinə və əməliyyat səmərəliliyinə də təsir etdiyini bildirdi.

Beləliklə, niyə edirQatı rezin şinlərQeyri-bərabər yeyin və ya geyin? Əsas səbəblər nədir? Bunlara elmi cəhətdən necə mane ola bilər? Bu məqalə sizə ətraflı analiz təqdim edəcək və şirkətlərin şin xidmətinin həyatını uzatmağa və istismar xərclərini azaltmaq üçün həll yollarını təklif edəcəkdir.

I. Şinlərin sapması və qeyri-bərabər geyimi nədir?

Səbəbləri müzakirə etməzdən əvvəl, əvvəlcə konsepsiyanı başa düşək:

Düz bir şəkildə düz bir xəttdə səyahət edərkən süründürən bir tərəfə bir tərəfə, sürücünün düzlüyü qorumaq üçün istiqamətini davamlı olaraq tənzimləməsini tələb edən bir tərəfə aiddir.

Qeyri-bərabər aşınma: Normal simmetrik aşınmaya uyğun olmayan şinlərin bir tərəfində və ya yerli ərazisində anormal və sürətli aşınmaya aiddir. Xarici kənarında, daxili kənarında, bir tərəfində və ya təkərin bir tərəfində yayılmışdır.

Sapma və qeyri-bərabər köhnəlir, tez-tez bir-biri ilə əlaqəlidir. Köhnə istiqamətə nəzarət qabiliyyətinin azalmasına səbəb olur, ikincisi isə, şinlərin xidmətinin və təhlükəsizliyinə birbaşa təsir göstərir.

II. Qatı rezin şinlərdə qeyri-bərabər aşınma və sapmanın ümumi səbəbləri

1. Yalnış təkər uyğunluğu (barmaq / kingpin uyğunsuzluq)

Zavoddan sonra, toqquşmadan sonra və ya uzun müddət davam edən aşınma, ön təkər uyğunlaşdırma bucaqları (xüsusən də ayaq bucağı) sapdıra bilər. Bu, iki şinin artıq bir-birinə paralel yuvarlanmasına səbəb ola bilər, sürükləmə və sapma və ya birtərəfli diş geyimi yaradan.

Təkər yanlışlığı, xüsusən də ağır yükləri tez-tez dönən və daşıyan forkliftlər kimi nəqliyyat vasitələrində qeyri-bərabər köhnənin ümumi bir səbəbidir.

2. Qeyri-bərabər yükləmə və ya xroniki həddindən artıq yükləmə

Bərk şinlərYüksək yük tutumuna sahib olun, ancaq bir nəqliyyat vasitəsi qeyri-bərabər yükləmə, həddindən artıq yükləmə və ya birtərəfli yüklə, bu, şinlərin bir tərəfində daha böyük gücünə səbəb ola bilər, şikəst deformasiyaya səbəb ola bilər. Zamanla bu, qeyri-bərabər aşınmasına səbəb ola bilər.

Yükləmə zamanı və ya qeyri-bərabər səthlərdə işləmə zamanı yüklənən yükləri düzgün şəkildə balanslaşdıra bilməyən bəzi istifadəçilər bu tip aşınma hissi keçirirlər.

3. İş marşrutundan qeyri-bərabər torpaq və ya uzunmüddətli bir fikir

Bir nəqliyyat vasitəsi tez-tez yamaclarda və ya qeyri-bərabər yerlərdə və ya tez-tez sola və ya sağa, bir şin daha tez sola və ya sağa dönmək kimi bir marşrutda və ya tez-tez çevrilirsə və ya bir marşrutu sönürsə və ya izləyirsə.

Dəzgahı eyni istiqamətdə işləyən "zolaqlı yaddaş" a bənzər bir müddətə də müəyyən şin sahələrində cəmləşmiş stresə səbəb olacaqdır.