Qatı və pnevmatik şinlər: bir performans müqayisəsi

Sənaye vasitələri şin təhlükəsizliyinə və davamlılığına daha yüksək tələblər, bərk şinlər və pnevmatik şinlərin tətbiq ssenariləri getdikcə fərqli olur və bu, iki arasındakı performans fərqi sənayenin içərisində və xaricində əsas mövzusuna çevrilir.

Bərk şinləraşağı sürətlə işləyən nəqliyyat vasitələri üçün uyğun olan sənaye şinləri və yüksək yüklərdir. Eyni spesifikasiyaların pnevmatik şinlərinə bənzər ölçülərə malikdirlər və onların jantları (bir parça dərin yiv və yarı dərin yivlər istisna olmaqla) dəyişdirilə bilər. Pnevmatik şinlərlə müqayisədə aşağıdakı fərqlər var:

1.Kormer istifadə halları və şərtləri:

Bərk şinlərhər hansı bir aşağı sürətli əməliyyat hadisələri üçün uyğundur. Onlar sahə nəqliyyat vasitələridir və yol nəqliyyatı üçün istifadə edilə bilməz, lakin onların ponksiyon müqaviməti, gözyaşardıcı müqavimət və yüksək təhlükəsizlik performansı onları sərt mühitlərdə çox faydalı edir. Məsələn, kömür mədənində dəstək nəqliyyat vasitələri 17,5-25, 18.00-25 Solid OTR şinləri kimi şinlərdən istifadə edir. Pnevmatik şinlər bir səfərdə pıçıltılı və bir səfərdə qala bilərSolid OTR şinləriPonksiyon və partlayış riski yoxdur. Həm də varSərnişin internat qatı şinlər. Təhlükəsizliyini nəzərə alaraq, yalnız bərk şinlərdən istifadə edilə bilər və pnevmatik şinlər istifadə edilməyə cəsarət etmir.

2.Different Xidmət Həyatı:

Çünki möhkəm bir şinin tesisinin aşınmaya davamlı qatının ümumi qalınlığı 3-4 dəfə bir pnevmatik şinin, daha yüksək aşınmaya davamlı bir həyat var. Eyni zamanda, bərk şin bütövlükdə bir rezin elastomer olduğuna görə, ponksiyon müqaviməti və yüksək istilik partlayış müqaviməti var, buna görə də möhkəm bir şinin ümumi həyatı eyni dəqiqləşdirmənin pnevmatik şinlərindən daha yüksəkdir. Məsələn, ön kranda istifadə olunan 18.00-25 qatı şinlərin həyatı 6000 saatdan çox ola bilər.

3.Similar enerji istehlakı:

Qatı şinlərin yuvarlanan müqavimət əmsalı eyni spesifikasiyanın pnevmatik şinlərinin pnevmatik şinlərinə nisbətən və ya yaxındır, buna görə də enerji istehlakı eyni dəqiqləşdirmənin pnevmatik şinlərinin altından və ya yaxındır, xüsusən də batareyanın ömrü barədə narahat olmayan elektrikli nəqliyyat vasitələrində istifadə edildikdə.

4.Karter təmir xərcləri və əmək səmərəliliyi:

Çünkibərk şinlərİnteqral rezin elastomerlərdir, təmir və şişirən pnevmatik şinləri şişirtmək, təmir vaxtını azaltmaq və nəqliyyat vasitələrinin istifadəsini yaxşılaşdırmaq olar.

5.Allah:

Bu, bərk şinlərin unikal üstünlüyüdir. Ponksiyon müqavimətlərinə görə, istilik partlayış müqavimətinə və sabitliyə qəfil ziyan olduqda, sürücünün və nəqliyyat vasitəsinin təhlükəsizliyini təmin edə bilər. Məsələn, hava işləri nəqliyyat vasitələri təhlükəsizlik tələblərinə görə əsasən bərk şinlərdən istifadə edir.